4月2日，上合示范区经黑龙江同江至俄罗斯莫斯科中欧班列新线路首班开行。这是我省首次通过同江口岸发运中欧班列。记者从市交通运输局了解到，同江口岸新线路开通后，上合示范区国际班列线个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。今年一季度，青岛地区中欧班列开行183列，为青岛全面打造对外开放新高地提供了有力支撑。
同江口岸位于黑龙江省东北部，是共建“一带一路”倡议框架下中蒙俄经济走廊的重要节点，是我国中欧班列“东通道”三大口岸之一。上合示范区—同江—莫斯科首班班列满载青岛生产的冰箱、洗衣机等家电货物，由上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）发出，到达同江口岸后，以“宽轨重出”（即利用俄罗斯运输货物进境卸货空返车皮，装载国内的出口货物通过宽轨离境，不在接车能力不够的格罗捷阔沃车站换装，直接运至乌苏里斯克、莫斯科等腹地城市换装的方式）换装出境，比传统境外换装方式减少15%以上的运输时间，预计20天后抵达俄罗斯首都莫斯科。这条新线路的开行，逐步扩大了青岛中欧班列辐射范围，大大降低了综合物流成本，对深化中俄在产业高质量发展、项目投资、经贸交流等方面合作具备极其重大意义。
中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，“钢铁驼队”连贯东西，跨越山海，支撑起全球产业链供应链“大动脉”。今年1月，省政府印发的《关于支持上合示范区高水平发展的意见》围绕“建强区域物流中心，畅通多式联运通道”提出了多项具体任务：推动中欧班列提质增效，加密面向上合组织国家的图定线路、班列计划，提升连接欧亚、东盟铁路大通道辐射能力，助推联合申建国家中欧班列集结中心。放大海铁联运优势，加强胶黄铁路班列扶持政策，培育“上合快线”“日韩陆海快线”班列品牌，建设陆海联动国际通道。创新发展跨境电子商务、冷链等特色班列。
该意见的出台，为青岛中欧班列提质增效、创新发展创造了良好的政策环境。1月31日，山东省首班BX1K铁路冷藏专用车组从上合示范区多式联运中心发出，经满洲里口岸出境，目的地为俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站，这标志着山东中欧班列“班列+冷链”模式迎来新突破。BX1K铁路冷藏专用车组是为适应省内生鲜食品进出口需求推出的特色运输模式，由1个发电箱和8个冷藏箱组成，可全程恒温冷链运输“零下30℃-30℃”的货物，保证货物运输稳定性和安全性，为省内生鲜食品进出口公司可以提供物流解决方案，助力冷链进出口企业开拓国际市场。山东高速齐鲁号投资发展有限公司总监李擎表示，下一步将持续加大创新产品研制力度，探索“班列+跨境电子商务”“班列+冷链”等新模式、新业态发展，推动更多企业借助中欧班列搭建的国际物流大通道拓展国际市场，助力更多山东制造“走出去”、上合好物“走进来”。
现代物流业是青岛聚力做强做优的现代服务业重点行业领域之一。当前，青岛正在发挥“海陆空铁”四港联动优势，将中欧班列作为打造内外通达现代物流体系的关键抓手。今年的市政府工作报告提出，提升上合国际枢纽港功能，积极申建中欧班列集结中心。作为现代物流产业链牵头单位，市交通运输局积极推动中欧班列高水平质量的发展。去年，青岛地区共开行中欧班列863列，同比增长11.4%。其中，“上合快线列，“日韩陆海快线列，均创历史新高。
“我们持续抢抓上合国际枢纽港发展机遇，围绕打造上合组织国家面向亚太市场‘出海口’，进一步发挥中欧班列特色优势，全力支持上合示范区国际物流中心建设，加快打造‘一带一路’国际合作新平台，为全市高水平开放和高质量招商引资提供坚实保障。”市交通运输局物流业发展处处长张永堃表示。
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